Die erste Regatta der Saison stand am 23.+24. April 2022 an und ich hatte gemeldet. Vorab gleich das Video mit Eindrücken von diesem Wochenende.
Die Wettervorhersage sah gut aus.
So wurde es wirklich (etwas mehr)
Früh morgens fuhr ich los mit aufgehender Sonne.
Ich war einer der ersten, aber schnell füllte sich der Yachthafen von Sankt Peter-Ording.
Nach dem Briefing ging es los.
Endlich wieder Strandsegeln 🙂
Auf der Sandbank angekommen bauten wir alle zusammen die Absperrung des Regattagebietes auf, ca. 1km südlich der Arche Noa.
Danach erhielten wir die Einweisung des Rennleiters in den abgesteckten Kurs und seiner Gefahrenstellen. Die Standart Strandsegler fuhren zuerst und wie sich zeigte war mit Schlick zu rechnen.
Trotz der Warnung erwischte es auch mich leicht.
Unser Rennleiter war erstaunt darüber, also gab es nochmals eine ergänzende Einweisung.
Hier die GPS Tracks der Rennen von Tag 1
Wettfahrt 1 – mit 4,6 m²
Jaaa, gleich zu Beginn kann man meine Fahrfehler erkennen. Ich fuhr Stefan hinterher, der aber die zweite Luvmarke ansteuerte und somit die erste ausließ. Ich bemerkte den Fehler rechzeitig und fiel ab zur Luvmarke. Doch dabei blieb es nicht. Ich war und zwei drei andere Segler waren unschlüssig welches unsere Wendemarken in Lee sein sollten. Die Standart Klasse segelte die gleiche Bahn aber mit südlicher Verlängerung. Um nicht disqualifiziert zu werden fuhr ich zu weit um deren Wendemarke rum. Ab Runde 2 war mir dann aber dieser Fehler klar 😉
Da es anderen Piloten ebenso ergangen war, mssten wir alle nochmal ins Gebet zum Rennleiter. „Ich dachte ich hätte einen ganz einfachen Kurs gesteckt … !?!?“ 🙂 Heiterkeit machte sich breit.
Wettfahrt 2
Diesmal wurden die südlichen Wendemarken der Standart´s nicht umrundet 😉
Wettfahrt 3 (Wechsel von 4,6m² auf 5,5m²)
Wettfahrt 4
Wind: NW 14-20kn
Segel: 4,6m² (Wettfahrt 1+2), 5,5m² (Wettfahrt 3+4)
Speed max: ca. 53 km/h
Strecke Tag 1: 48 km, davon 40 km Wettfahrten
Am Ende des Tages sammelten wir uns nach dem Abbau der Absperrung und es ging gemeinsam, langsam im Schritttempo zurück. Der Strand ist nun mit vielen Sparziergängern voll und man muss gebührenden Abstand halten. Als große Wagengruppe ist man allerding eine Attraktion die die Leute wiederum anzieht, schwierig.
Nach dem vielen Schlick waren wir alle eingesaut und mussten unsere Wagen waschen. Die Schlange brauchte diesmal länger, weil der Schlick recht hartnäckig zu entfernen war ist. Merker: eine Bürste oder Schwamm mitnehmen!
Vor mir sind einige in der Warteschlange und hinter mir weitere …
Der Tag geht für mich auf dem Campingplatz zu Ende, am Sonntag geht es weiter. Nachts waren es 5 Grad, aber es blieb trocken – bis auf den Morgentau 😉
Tag 2
Am zweiten Tag des Lindemann Pokals gab es wieder eine Einweisung draußen auf der Sandbank.
Ein ähnlicher Kurs wie gestern, aber der Wind ist heute etwas stärker als gestern, ich fahre mit dem 3,5m² Segel. In einer Böe bekomme ich einen Steiger des Hinterrades und werde vom Kurs Richtung Wasser in den nassen Sand versetzt. Hier ist aber leider kein Riffelsand sondern ich düse durch Schlick mit Tempo 40 etwa, gleich in Runde 1 im ersten Rennen.
Für wenige Momente bin ich blind und schmecke den Schlick an meinen Lippen, bäh! Mit Mühe kann ich den Dreck vom Visier wischen. Leider gelingt mir das nur mässig da auch meine Handschuhe voll Schlick sind. Mit einem kleinen schmalen Schlitz von ca. 1cm Höhe kann ich gerade so was erkennen und das Rennen fortsetzen. Was für eine Packung!
Wir sind alle dreckig, aber am Abend bei der Siegerehrung ist das schon wieder vergessen. Stefan holt den ersten Platz, und Rüdiger hat schon Befürchtungen „… nächstes Mal kommst Du aber nicht, oder?“ 🙂
Hier noch die GPS Tracks von Tag 2:
Wettfahrt 5
Wettfahrt 6
Wettfahrt 7
Wind: NW 16-22kn
Segel: 3,5m²
Speed max: 61 km/h
Strecke Tag 2: 42 km, davon 32 km Wettfahrten
In Summe habe ich an diesem Wochenende 90 km unter Segeln zurückgelegt.
Hinweis: beim YCSPO ist ein Artikel hier erschienen.
Hier die Ergebnisliste: YCSPO / Bkup
Für mich wurde es Platz 13 von 17 diesmal.