Das 5.Qualifikationwochende Mittag Mai, der Gerlachpokal, hatte für mich vielerlei Überraschungen parat.
Erste böse Überraschung:
ich hatte zwar meinen Karton mit der Kameraausrüstung geschnappt, aber darin waren weder die Kameras, noch die Akkus und auch nicht mein GPS Tacho. KATASTROPHE!
Ein Wochende ohne die übliche Technikunterstützung für diesen Blog hier 🙁
Renntag 1 – Samstag
Am Samstag war schöner Wind bei dem ich ein 4,5er Segel setzen konnte. Das lief optimal für mich, kaum Steiger (auf 2 Räder fahren). Gleich im ersten Rennen landete ich auf Platz 5, hoppla! Platz 8 im zweiten Rennen und Platz 4 im dritten Rennen folgten. Genialer Tag!
Für die Foto Zusendung geht mein Dank an Christoph G30!
(full screen) – Jörg G350
Vielen, vielen Dank auch an Jörg G350!
Er hat mir seine GPS-Tracks von dem Tag zur Verfügung gestellt:
Wind: NW 16-20kn
Segel: 4,5m²
Speed max: ca. 60 km/h
Strecke: ca.29 km (Jörg G350)
Speedprofil – Distanz
Der 4. Platz hätte auch ein Dritter werden können, wenn ich nicht eine Kreuz zuviel gemacht hätte. So fuhr Olaf B. kurz vor der Ziellinie eiskalt an mir vorbei, obwohl ich ihn so schön an der Südmarke überholt hatte und die ganze Zeit auf Abstand halten konnte.
Egal, was ein toller Tag, der aber unschön endete, mit einer weiteren Katastrophe.
Ich entdeckte deutliche Risse an meiner Wannenaufhängung – der Sitzschale. Damit konnte ich nicht weiterfahren! Das muss schon beim letzten Segelwochenende angefangen haben, als wir ungewöhnlich viele Schlaglöcher und Riffelsand hatten. Ich sah meine EM-Qualifikation schon gefährdet durch einen kompletten Ausfalltag.
Mein Retter war Paul G3, mit 89(!) Lenzen unser ältester, aktiver Strandsegler im YCSPO. Er ist für seine Metallarbeiten für Strandsegelwagen bekannt. Ich fragte ihn, ob er das notdürftig schweißen könnte. Konnte er und schon abends hatte ich die Teile wieder zurück. Klasse!!!
Paul, Du bist mein Retter! Vielen Dank!
Wegen des dünnen Materials erfolgte eine notdürftige Punktschweißung, um nicht durchzubrennen.
Hier sieht man wo diese Halterohre in der Wanne den Übergang zum Rahmen herstellen bei meinem Segelwagen.
Angenehme Temperaturen an diesem Wochenende:
Dann gab es doch noch einen Sonnenuntergang am Abend, schöne Fotos.
Renntag 2 – Sonntag
Early Bird – noch ist fast keiner da.
Später ist hier alles voll geparkt von uns Seglern:
Nun aber erst einmal Welcome & Briefing
Am zweiten Tag war weniger Wind angesagt. Schon das Runterfahren zur Sandbank war ein mühsames, und quälend langsames Unterfangen. Mir blieb es zum Glück erspart, da ich als Letzter mich an zwei Klasse 3 Segelwagen anhängen konnte. Sven Harder zog uns raus. Drei Kreuze machte ich, denn der Wind war für mich echt zu schwach zum Abrollen.
Die ersten beiden Rennen waren eine weitere Katastrophe für mich. Im ersten Rennen konnte ich gerade so eine Runde fahren, landete aber damit auf dem letzten Platz oder so. Die Kombination schwacher Wind und direkt aus Norden macht den Strand zu einem Berg. Selbst mit dem riesigen 6,3m² Segel konnte ich keinen Blumentopf gewinnen.
Rennen Nr.2 wurde noch schlimmer für mich. Ich schaffte es in der drei Minuten Startphase noch nicht einmal bis zur Startlinie zu gelangen, geschweige denn danach zur Ziellinien vor der ersten Wendemarke. Ich kam schlicht „den Berg“ nicht hoch gefahren beim Kreuzen. Aaargh! Ich konnte nur aussteigen und meinen Wagen in die Parkzone schieben, während alle anderen es irgendwie schafften zu rollen. 2x 26 miese Punkte, na toll, dachte ich mir. DANKE!!!
Danach war erst einmal Unterbrechung, nichts ging mehr: Flaute. Es war sonnig warm und wir brutzelten in der Sonne vor uns hin. Meine Wanne ist für ein kleines Nickerchen durchaus geeignet, Christoph G30 hat mich hier „abgeschossen“ – vielen Dank für die Fotos 🙂
Warten auf Wind
Danach kann ein wenig Wind, einige probierten es aus. Freies Segeln sozusagen, irgendwann versuche ich es auch, war aber wieder nichts. Der Berg, wie schon gesagt… 🙁
Warten und sich die Zeit vertreiben
Irgendwann dachte ich mir, jetzt kann ich ja nur noch gewinnen und wechselte auf das 5,5m² Segel. Zeitgleich drehte der Wind um 45 Grad nach Westen und frischte auf. Just da starteten Rennen Nr.3 und Nr.4 geschwind.
(full screen) – Jörg G350
Wind: NW 8-11kn (Flaute), später 12-16kn
Segel: 5,5m²
Speed max: ca. 55 km/h
Strecke: ca. 32km
Speedprofil – Distanz
Bei der Windrichtung und -stärke gab es keine Berge mehr und ich konnte gut Geschwindigkeit aufnehmen. Ein Start war so mittel gut, der andere aber sehr gut. Tatsächlich konnte ich Platz 8 und 6 noch ersegeln. Trotz Flautenrennen kam ich in Summe noch auf Platz 9 von 26, immerhin noch Top 10, unglaublich! (Ergebnisliste hier (Bkup))
Mein Dank geht raus an Paul! Mein Retter!
Pfingsten steht die letzte Qualifikation an für die Europameisterschaft. Ich hoffe es klappt für mich, aktuell liege ich auf Platz 7 und die ersten 9 Fahrer sollen dabei sein (Update: dies wurde später erweitert).
(1.232 km)